Alle kilder
Departement · Regjeringen
Samferdselsdepartementet
Samferdselsdepartementet har ansvar for veg, jernbane, luftfart, post og elektronisk kommunikasjon.
Siste fra Samferdselsdepartementet
- Pressemelding
Regjeringa avvikler ekstra bompengetilskot for Ryfast etter 2026, men beholder ordinært tilskot
- Regjeringa foreslår i budsjettet for 2027 å stoppe det ekstra statlege tilskotet som har gjort bompengane på Ryfast (Rv 13) 33 prosent billegare. Prisane går tilbake til nivået før tilskotet kom.
- Stortinget bad om billegare bompengar frå 1. juli 2025 til 31. desember 2026. Det ville også at effekten skulle vurderast før ein eventuelt heldt fram.
Offentlig forvaltningVei+ 4 punkter til i appen - Pressemelding
Regjeringen setter av 135 millioner kroner til bedre mobildekning i jernbanetunneler i 2027
- Regjeringen vil bruke 135 millioner kroner i 2027 på bedre mobildekning i jernbanetunneler. Pengene skal brukes over flere år.
- Tiltakene skal hjelpe pendlere på Gardermobanen, Bergensbanen, Vestfoldbanen, Kongsvingerbanen, Hovedbanen og Dovrebanen.
Digital infrastrukturJernbaneKollektivtransport+ 6 punkter til i appen - Budsjett
Prop. 1 S (2026–2027): Helhetlig budsjettforslag for samferdsel 2027 med satsing på klima, sikkerhet, digitalisering og infrastruktur
- Regjeringen foreslår 105 mrd. kr til samferdsel i 2027, med mer penger til veier, jernbane, luftfart og kollektivtransport.
- De satser mye på miljø med mer elektrifisering, nullutslippsferjer og bedre ladestasjoner for el-lastebiler.
BeredskapJernbaneKlima+ 11 punkter til i appen - Pressemelding
Regjeringen vil heve aldersgrensen for elsparkesykkel fra 12 til 16 år etter økning i ungdomsulykker
- Regjeringen vil at Statens vegvesen sender et forslag på høring om å heve aldersgrensen for elsparkesykkel fra 12 til 16 år.
- Grunnen er at mange flere barn og unge har skadet seg på elsparkesykkel fra 2024 til 2026. Mange av dem er mellom 12 og 16 år.
Barn og ungeFolkehelseLovgivning+ 7 punkter til i appen - Pressemelding
Regjeringen ber TØI utrede beboerrabatt på FOT-flyrutene i Lofoten og Vesterålen, med mål om oppstart 1. november 2028
- Bakgrunn: Da flyprisen ble halvert i 2024, begynte så mange å fly at folk i Lofoten og Vesterålen tidvis ikke får plass på flyene til Bodø.
- Samferdselsdepartementet har bedt forskningsinstituttet TØI finne ut hvordan en rabattordning for lokalbefolkningen kan fungere i praksis – hvem som skal få rabatt, hvor mye rabatten skal være, og hva andre passasjerer skal betale.
KollektivtransportLuftfart+ 5 punkter til i appen - Pressemelding
Regjeringen beholder alle flyplasser og dagens flyruter i Nord-Norge
- Samferdselsministeren lover at ingen flyplasser stenges og at alle eksisterende flyruter i Nord-Norge beholdes som de er i dag.
- Løftet kom etter at mange innbyggere og bedrifter uttrykte bekymring da regjeringen sendte forslag til nye flyrute-avtaler på høring.
Luftfart+ 2 punkter til i appen - Pressemelding
NTNU får 75 millioner kroner over fire år til nytt KI-senter for transportsektoren
- NTNU får 75 millioner kroner fordelt over fire år til å lede et nytt senter som skal forske på bruk av kunstig intelligens (KI) i transportsektoren.
- 25 partnere fra næringsliv, offentlig sektor og forskning er med – de representerer blant annet buss, tog, vei, godstransport og energi. Statens vegvesen er en viktig partner.
ForskningKollektivtransportKunstig intelligens+ 3 punkter til i appen - Forskrift
Statens vegvesen kan fra 18. september 2026 bøtelegge sjåfører (2 000 kr) og transportforetak (20 000 kr) for trafikkfarlig smeltevann fra fisketransport
- Fra 18. september 2026 kan Statens vegvesen gi bøter på stedet til sjåfører og transportselskaper som slipper ut smeltevann fra kjøretøyet under kjøring – dette ble vedtatt av regjeringen samme dag.
- Boten er 2 000 kroner for sjåføren og 20 000 kroner for selskapet som eier transporten.
FiskeriNæringslivVei+ 5 punkter til i appen - Nyhet
Norge må konkurranseutsette persontogtilbud fordi EØS-regelverket ikke lenger tillater direktetildeling – nye avtaler varsles i 2026
- Fra og med 26. desember 2023 er det ikke lenger lov å gi togavtaler direkte til ett selskap uten å lyse dem ut i konkurranse. EU-reglene som ga unntak fra dette kravet, gjelder ikke lenger.
- Norge har prøvd å forhandle med EU om å få egne unntak, men EU-kommisjonen har sagt nei – Norge er bundet av EØS-avtalen og kan ikke lage egne regler her.
ArbeidslivEØSJernbane+ 7 punkter til i appen - Nyhet
Regjeringen tvinges til konkurranseutsetting av persontog – direktetildeling stengt av EØS-regelverket
- EU-regler som Norge innførte i 2021 forbyr direktetildeling av togtrafikkavtaler – det betyr at togselskaper nå må konkurrere om å få kjøre rutene, i stedet for at staten bare velger én operatør.
- Jernbanedirektoratet skal fremdeles kjøpe inn alle togtilbud gjennom avtaler, bortsett fra ruter som allerede kjøres kommersielt og Flåmsbanen.
ArbeidslivEØSJernbane+ 5 punkter til i appen
Følg Samferdselsdepartementet i Publik
- Vi sjekker Samferdselsdepartementet hvert 20. minutt, døgnet rundt.
- Hver ny sak kokes ned til et sammendrag på opptil 12 klare punkter.
- Du får push-varsel i appen i det øyeblikket noe nytt publiseres.
Følg kilden i PublikGratis å komme i gang.