Statens jernbanetilsyn

Siste fra Statens jernbanetilsyn

1. Nyhet25. sep. 2026

   Nytt digitalt skjema erstatter e-post for meldinger om endring av arbeidsmaskiner etter § 4-1

   • Det er laget et nytt skjema for å melde fra om endringer eller oppgraderinger av arbeidsmaskiner. Skjemaet finnes på nettsiden for arbeidsmaskiner.
   • De som vil melde fra om slike endringer, bør bruke skjemaet i stedet for å sende e-post. Det gjør det enklere å legge ved riktig dokumentasjon og kan gi raskere behandling av saken.
   Offentlig forvaltning
   Les saken i appen
2. Nyhet25. sep. 2026

   Statens jernbanetilsyn setter 4. januar 2027 som frist for å varsle om unntak eller utsettelse fra nye telematikk-krav i jernbanen

   • Fra 4. mai 2026 gjelder nye EU-regler for digitale systemer som brukes til å styre og koordinere godstog og passasjertog – kalt telematikk.
   • Togselskaper og de som drifter jernbaneinfrastrukturen, har frister i 2026 for å innfri kravene. De som ikke klarer det, kan søke om mer tid eller fritak – men bare hvis de allerede er godt i gang med et relevant prosjekt.
   EØSJernbane
   + 3 punkter til i appen
3. Statistikk7. sep. 2026

   Jernbaneulykker øker i 2026: 28 ulykker på jernbane og markant oppgang for trikk og T-bane

   • Per august 2026 er det registrert 28 jernbaneulykker mot 24 i samme periode 2025; endelig antall for 2026 er ikke avklart da 16 saker er til nærmere vurdering.
   • Trikk og T-bane har hatt en markant økning: 11 ulykker hittil i 2026 mot 4 i 2025, og 25 alvorlige hendelser mot 19 — med 2 alvorlig skadde passasjerer (mot 0 i 2025).
   JernbaneKollektivtransport
   + 4 punkter til i appen
4. Nyhet1. jan. 1970

   SJT ber taubanevirksomheter melde fra tidlig om bygging eller endring for å sikre god veiledning og saksbehandling

   • Taubaneforskriften §§ 2-3 og 2-5 krever melding til Statens jernbanetilsyn (SJT) henholdsvis ved bygging av ny taubane og ved planlagte endringer – endringer må meldes før de gjennomføres.
   • Hensikten er at SJT kan veilede om regelverkskrav, informere om nødvendig dokumentasjon og planlegge saksbehandlingskapasitet.
   JernbaneOffentlig forvaltning
   + 2 punkter til i appen
5. Høringssvar14. aug. 2026

   SJT støtter EU-forslag om å tvinge markedsledende togselskaper til å åpne digitale billettplattformer for konkurrenter

   • Statens jernbanetilsyn (SJT) har avgitt innspill til EU-kommisjonens forordningsforslag av 13. mai 2026 om tilgang til digitale billettplattformer i jernbanesektoren.
   • Forslaget vil pålegge markedsledende persontogselskaper å gi konkurrerende jernbaneforetak tilgang til deres digitale billettsystemer for salg av togbilletter.
   DigitaliseringEUJernbane
   + 3 punkter til i appen
6. Rapport1. jan. 1970

   SJTs tilsyn i 2024 avdekket at virksomheter systematisk unnlater å følge opp brukerfeil i vannrutsjebaner, klatreparker og zipliner

   • SJT ga 47 driftstillatelser for fornøyelsesinnretninger i 2024, mens 17 ble tilbakelevert — oftest ved kassering av utrangerte innretninger.
   • Tilsynene fokuserte på styringssystem, risikovurderinger, beredskap og rapportering av uønskede hendelser, og bidro til at flere virksomheter nå gjennomfører systematiske risikovurderinger.
   BeredskapFolkehelseOffentlig forvaltning
   + 3 punkter til i appen
7. Veileder1. jan. 1970

   SJT presiserer: Kun hendelser som påvirker driftssikkerheten er rapporteringspliktige for tivolibransjen

   • Rapporteringsplikten etter tivoliforskriften gjelder bare hendelser som har sammenheng med driften OG virker inn på driftssikkerheten – hendelser uten slik innvirkning er ikke omfattet.
   • Eksempler på rapporteringspliktige hendelser: evakuering, drift uten nødvendige kontroller, og drift med for få ansatte på jobb.
   Offentlig forvaltning
   + 5 punkter til i appen
8. Nyhet1. jan. 1970

   Påminnelse til virksomheter om å oppdatere risikovurderinger og handlingsplaner ved sesongslutt

   • Regelverket krever at virksomheter jevnlig risikovurderer driften og oppdaterer handlingsplaner ved behov — sesongslutt fremheves som en naturlig milepæl for dette arbeidet.
   • Virksomheter oppfordres konkret til å gjennomgå registrerte avvik, avdekkede farer og vurdere om rutiner må endres før neste sesong.
   Arbeidsliv
   Les saken i appen
9. Nyhet1. jan. 1970

   SJT minner om at driftstillatelse for fornøyelsesinnretninger må leveres inn innen 31. desember for å unngå årsgebyr neste år

   • Fristen er 31. desember: virksomheter som beholder driftstillatelsen etter denne datoen, utløser fullt årsgebyr for hele det påfølgende kalenderåret – ingen avkorting eller refusjon er mulig.
   • Regelen følger av gebyrforskriften for fornøyelsesinnretninger § 2 og har gjeldt siden forskriften trådte i kraft i 2016.
   NæringslivOffentlig forvaltning
   + 3 punkter til i appen
10. Nyhet1. jan. 1970

    Tivoliforskriften får øvre ramme for overtredelsesgebyr fra 1. januar 2026

    • Fra 1. januar 2026 innføres en øvre ramme for overtredelsesgebyr i tivoliforskriften – dette er hovedendringen; overtredelsesgebyr som virkemiddel eksisterte allerede.
    • Rammen er ikke et standardbeløp: regelverket åpner for å ta hensyn til virksomhetens størrelse, økonomi og skyldgrad, slik at små aktører ivaretas.
    LovgivningOffentlig forvaltning
    + 3 punkter til i appen